柴油機(jī)消防泵的低速自檢方式不需要對管路作改動(dòng)，但其檢測的僅是泵正常工況中的一個(gè)階段，消防泵可分為直接啟動(dòng)和間接啟動(dòng)，功率較大的需要間接啟動(dòng)。而間接啟動(dòng)有Y/△降壓啟動(dòng)、自耦降壓啟動(dòng)、軟啟動(dòng)器啟動(dòng)等方式。在消防泵運(yùn)行中，軟啟動(dòng)器啟動(dòng)僅是運(yùn)行的一個(gè)前期階段，其后才是正常的運(yùn)行。變頻方法也未能運(yùn)行到工頻階段。但對于防止泵的銹蝕，低速自檢方式還是有一定的作用。其具有低頻驅(qū)動(dòng)、低速轉(zhuǎn)動(dòng)、設(shè)備低功耗運(yùn)行的特點(diǎn)。
常速自檢方式在一定的時(shí)間內(nèi)模擬了消防給水的實(shí)際工況，其檢測的是消防泵啟動(dòng)、正常運(yùn)行的全過程。而在管路設(shè)計(jì)上需作改進(jìn)。重要的是要防止旁通管路上的電磁閥故障，必須做到在自檢時(shí)打開，自檢完成后及時(shí)關(guān)閉。
在自檢方式中，常速自檢方式和低速自檢方式均在消防泵的維護(hù)中起到了一定的作用。從維護(hù)管理的角度看,它們都可在消防給水系統(tǒng)中運(yùn)用。相對而言，常速自檢方式能反映出泵實(shí)際的運(yùn)行工況。從泵故障原因的角度看，長期不用造成的故障主要是泵機(jī)組軸的咬合問題。電機(jī)啟動(dòng)不完全的工況問題較少，故過分強(qiáng)調(diào)消防泵完整工況的運(yùn)行，其意義不是很大。常速自檢方式適用于消防泵從消防水池吸水的情況，設(shè)計(jì)中應(yīng)合理考慮管路的布置。在運(yùn)行中存在一定的問題，很快可造成超壓，在工程中應(yīng)用不是很合適。而常速自檢方式和低速自檢方式各有其特點(diǎn)，低速自檢方式雖對消防泵的運(yùn)行檢測工況不全面，但對管路的設(shè)計(jì)無特殊要求，基本上可以適用于自檢的技術(shù)要求，它較適用于泵直接從市政管網(wǎng)吸水的情況。
定期進(jìn)行自檢工作，可降低泵出現(xiàn)斷裂的幾率，一般斷裂的原因有以下幾種：
1.柴油機(jī)消防泵長期處于潮濕的環(huán)境，各處出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，泵軸也不例外；又或者，長期輸送的液體具有極強(qiáng)的腐蝕性而泵軸材質(zhì)沒有選用對應(yīng)耐腐蝕的泵軸材質(zhì)，所以導(dǎo)致腐蝕之后出現(xiàn)的斷裂。
2.泵軸鑄件精密度不夠，導(dǎo)致的泵軸出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3.過硬的物體抽吸進(jìn)入泵里面導(dǎo)致葉輪卡死現(xiàn)象，而一些小型號(hào)的泵軸較細(xì)，就會(huì)出現(xiàn)斷裂。
4.消防泵軸做的熱處理不到位，導(dǎo)致泵軸出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。
5.一些消防泵的泵軸需要焊接，在焊接過程中，工序沒有做到位，導(dǎo)致焊接處出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。
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